Ex-ministro dos Transportes e atual secretário de Obras do GDF, Walter Casimiro detalha as entregas, os gargalos e o que vem aí para a mobilidade do DF.
Dedé Roriz: Secretário, prazer te receber. Brasília vive um canteiro de obras. Como é tocar uma pasta desse tamanho?
Valter Casimiro: É um orgulho. A secretaria é uma das mais bem avaliadas do governo. Estamos entregando drenagem, pavimentação, escolas, creches e hospitais. O governador Ibaneis retomou o investimento e a cidade voltou a crescer.
Dedé Roriz: Sua passagem pelo DNIT e como ministro do Temer pesou como diferencial?
Valter Casimiro: Muito. Dirigi o DNIT de 2014 a 2018 e fui ministro dos Transportes em 2018. Essa experiência em grandes obras e logística eu trouxe para o DF.
Dedé Roriz: Com tanta rodagem, por que nunca foi candidato?
Valter Casimiro: Eu escolhi ser técnico. Prefiro entregar e ser parceiro de todos, inclusive do parlamento que ajuda a viabilizar recursos.
Dedé Roriz: O senhor saiu da Mobilidade para Obras. Por quê?
Valter Casimiro: No fim do primeiro mandato, o governador pediu que eu acelerasse Obras. Aceitei o desafio e aplicamos a experiência do DNIT aqui.
Dedé Roriz: EPIG: quando o corredor de ônibus fica 100%?
Valter Casimiro: Em 2025. Já liberamos trecho/viaduto na ligação com a ESPM. O corredor dá prioridade real ao transporte público.
Dedé Roriz: Drenagem: o Drenar é caro e invisível. Resolveu a Asa Norte?
Valter Casimiro: Resolveu o trecho crítico da 2 Norte. Ainda faremos 9/10/12 para eliminar alagamentos históricos. É obra subterrânea que muda a vida da cidade.
Dedé Roriz: Sol Nascente e Vicente Pires deixaram de ser lama?
Valter Casimiro: Sol Nascente: 97% concluído. Vicente Pires: mais de 90% pavimentado; restam pontos de drenagem e ajustes de adutoras.
Dedé Roriz: Ciclovias: Brasília passa São Paulo?
Valter Casimiro: A meta é essa. Eram 600 km; estamos ampliando em mais 150 km, conectando trechos e iluminando com a SEB.
Dedé Roriz: W3 e Setor Comercial Sul ganharam nova cara. Vem VLT?
Valter Casimiro: Vem, sim. Projeto ajustado sem catenária por exigência do IPHAN (alimentação subterrânea), com retirada de parte dos ônibus da W3. Se o TCE aprovar, pode sair até 2026.
Dedé Roriz: E o metrô?
Valter Casimiro: Entregamos estações na Asa Sul e Onoyama. Estudo em curso para nova linha: Esplanada–Cruzeiro–Sudoeste–Núcleo Bandeirante–Riachos–Santa Maria. É obra faseada e de longo prazo.
Dedé Roriz: Vai ser candidato em 2026?
Valter Casimiro: Meu foco é entregar. Se a Celina vencer, encontrará projetos estruturantes prontos para seguir acelerando.
Chamada final
Assista à entrevista completa no podcast Política do Bem. Walter Casimiro revela bastidores das obras, do Drenar ao VLT e à expansão do metrô — e o que muda já em 2025.
